Экспрeсс-перевозки – относительно новый в нашей стране вид транспортных услуг в сфере грузоперевозки, в отличие от стран Запада. Однако, по мнению многих экспертов, прогнозы относительно развития этого направления грузоперевозок весьма оптимистичные и скаждым годом все более перспективны. Рынок современных российских экспресс-перевозок можно условно разделить на три составляющие: иностранные компании, действующие на территории Российской Федерации; крупные отечественные компании, которые имеют свои региональные сети; а так же небольшие фирмы, сфера деятельности которых не выходит за пределы региона. Какой-либо четкой статистики по компаниям, занимающимся экспресс-перевозками, в настоящее время нет.
Для осуществления данного вида услуг теоретически возможно пользоваться тремя видами транспорта: железнодорожным, автомобильным и авиационным. Однако железнодорожный транспорт в этой сфере признается наиболее проблемным, и осуществлять экспресс-перевозки по железной дороге решаются немногие компании. Автотранспорт в этом смысле относительно беспроблемный, так как достаточно лоялен к заказчику услуги по соотношению цены и скорости транспортировки, а так же легко поддается мониторингу со стороны транспортной компании, что отражается на качестве транспортных услуг.
И, наконец, самый скоростной, и безопасный, но в связи с этим и наиболее дорогой вид транспорта – авиационный. На сегодняшний день большая часть грузов транспортируется не грузовыми, а пассажирскими самолетами; грузовые используются достаточно редко, в основном при необходимости перевозки больших партий грузов. Авиаперевозки сопряжены с рядом проблем, среди которых главная - недостаток мощностей, особенно по некоторым направлениям. Авиакомпании же считают, что для того, чтобы сделать регулярными грузовые авиаперевозки, необходим стабильно высокий спрос на данный вид услуг, чего в России на сегодняшний день не наблюдается. Кроме того, есть определенная «неравномерность» на спрос на данный вид услуг; случаются ситуации, когда перевозка в одну сторону оправдана с финансовой точки зрения, а вот обратно – нет. Нежелание транспортных компаний иметь свой парк самолетов вполне объяснимо –тем более что личным автотранспортом тут не отделаешься, для успешной работы компании еще необходимы высококвалифицированные грузчики, которые способны качественно и грлавное в кратчайшие сроки выполнить всю работу. Получение разрешения на перелеты достаточно сложная процедура, особенно по тем направлениям, которые пользуются особым спросом.