Рано или поздно, но каждый водитель автомобиля сталкивается с проблемой, когда автомобиль выходит из строя на дороге по самым разным причинам. Преимущественное большинство водителей не пользуются услугами фирм по эвакуации автотранспорта, считая это дорогим удовольствием и вообще лишней тратой денег. При этом они полагаются исключительно на помощь проезжающих мимо автомобилей. В результате чего, теряют не только большое количество времени в ожидании помощи, но и сталкиваются с порчей автомобиля в результате транспортировки непрофессиональными буксировочными тросами или просто верёвками, совершенно ошибочно считая, что так выгоднее. Чтобы это понять приведём несколько примеров, почему самостоятельное буксирование не так выгодно как эвакуация авто.
К примеру, можно привести следующую ситуацию: на заснеженной дороге из-за погодных условий автомобили часто заносит в сугробы или просто съезжают с дороги. Предположим, ваш автомобиль попал в сугроб на обочине. В этом случае ждать помощи от проезжающих мимо автомобилей просто бессмысленно, единственное, чего вы можете действительно ожидать, это что кто-то остановится и посочувствует вам. Только вам от этого не легче, а ваш автомобиль тем временем стоит в сугробе, и вы вынуждены его постоянно прогревать, теряя топливо, что отражается в денежном эквиваленте и время. Соответственно чем дольше вы будете стоять в сугробе, пытаясь выбраться самостоятельно, откапывая машину, тем больше потратите топлива.
В качестве второго примера, можно напомнить автолюбителям, что транспортировка автомобилей на буксировочном тросе с автоматической коробкой передач запрещена. Так как данный вид транспортировки приведёт к выходу из строя коробки передач, а отремонтировать её в станции технического обслуживания вам обойдётся значительно дороже, чем вызов эвакуатора.
|
|
Преимущества вызова эвакуационной службыОтправить запрос
Три принципа успеха!
1. «из пункта А в Б» Обьявления
Требуется надёжный поставщик запасных частей к грузовым автомобилям. Новости
К началу 2014 года придорожный сервис Беларуси будет соответствовать европейским стандартам по насыщенности инфраструктуры и спектру предоставляемых услуг. Об этом заявил первый заместитель министра торговли Беларуси Александр Забелло в ходе выездной коллегии Минторга. 17.05.12
В рамках программы дорожных работ проводится капитальный ремонт участка автомобильной дороги М-1/Е30 Брест-Минск-граница РФ км 607,62 – 609,955. Движение автотранспорта будет осуществляться с 9 апреля по 30 июня 2012г. по полосам Брестского направления, с 1 июля по 30 августа 2012 г. по полосам Московского направления. Просьба к участникам дорожного движения быть предельно внимательными и осторожными, соблюдать требования дорожных знаков и не выезжать на полосы, где проводятся дорожные работы. 24.04.12
В Беларуси увеличиваются допустимые размеры осевой нагрузки на дороги. Президент Беларуси 19 апреля подписал указ №194, которым внесены изменения и дополнение в указ от 26 ноября 2010 г. №613 "О проезде тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования". 24.04.12
В Беларуси в 2012 году текущий ремонт будет проведен на 934 км автомобильных дорог. Об этом сообщил сегодня журналистам заместитель начальника управления содержания дорожной сети департамента "Белавтодор" Евгений Рокало, передает корреспондент БЕЛТА. 12.04.12
В Беларуси с июня 2012 года вводится обязательное предварительное электронное информирование о товарах, ввозимых на территорию Таможенного союза автотранспортом. Об этом сообщил заместитель Председателя Государственного таможенного комитета Республики Беларусь Юрий Брытков в ходе онлайн-конференции «Новое в таможенном законодательстве» на сайте БЕЛТА. 06.04.12
Несмотря на некоторые сложности во взаимоотношениях Беларуси со странами Европейского Союза, торговля с ЕС в январе 2012 шла превосходно. Так, белорусский экспорт в ЕС за январь составил 1 млрд. 740,6 млн. долларов, импорт – 524,3 млн. долларов. 02.04.12
|