Я живу в дороге, работаю водителем-дальнобойщиком. С тех пор, как вернулся из армии, пошел работать в автопарк. Сначала возил на небольших грузовиках разные товары, в основном развозил по магазинам хлеб и другие продукты. Так продолжалось лет пять. В принципе, все меня устраивало. Но вот один из водителей нашего автопарка как-то вечером сказал, что на соседнем автопредприятии набирают водителей на дальние рейсы. Я тогда подумал и пошел к соседям.
Сначала был старенький МАЗ, потом стал ездить на КАМАЗе. У меня появился постоянный напарник Серега. С ним мы и ездим по всей России, СНГ и дальнему зарубежью уже почти тридцать лет.
За тридцать лет мы вместе проехали более миллиона километров. Самая далекая точка, куда мы заезжали на Западе – это Лиссабон. Туда мы ездили постоянно почти полтора года. Фирма, с которой у нас был заключен контракт, занималась поставками продукции, в основном косметики. Мы два раза в месяц появлялись в Лиссабоне, скоро начали неплохо в нем ориентироваться.
Пока ездили в Португалию, договорились об отдыхе. Потом вместе с семьями выехали на курорт Португалии на берегу Атлантического океана. Женам и детям отдых понравился, мы тоже с Серегой попробовали разных португальских вин, винограда и фруктов. Жены периодически посылали нас на рынок купить каких-нибудь экзотических фруктов и купить эфирное масло.
Самым восточным городом наших поездок был Владивосток. Сразу скажу, что дорог у нас нет. По сравнению с западными странами мы живем в диком бездорожье. Во Владивосток мы съездили всего два раза, после каждой поездки ставили свой автомобиль на капитальный ремонт. Как проезжали Урал и далее на восток – вся дорога превращалась в направление.
На юг мы ездим с удовольствием. Самая южная точка наших путешествий – это Анталия. Небольшой рай на земле. Великолепное море, красивейшие горы. Ездим мы туда довольно часто, останавливаемся в отеле. Пусть не пять звездочек, а всего три. Нас устраивает. Успеваем искупаться в теплом море, позагорать. Потом, довольные жизнью, едем домой.
Дороги по Турции не самые лучшие. Водители иногда устраивают дикие гонки. На автобусах с пассажирами начинают гнать по горной дороге. Они немного диковаты. Европейские водители побаиваются турков на дороге. Неизвестно, какой маневр они могут выполнить через секунду.
На север мы ездим в Мурманск. Там зимой теплее, чем в Москве. Гольфстрим хорошо подогревает морской порт. Но опять российские дороги. Неужели в нашем правительстве не понимают, что без хороших дорог нельзя говорить о подъеме экономики. Там наверху считают доходы от нефтяных и газовых труб. Но мы не сидим на этих трубах, а каждый день наматываем сотни и тысячи километров, ездим по России и другим странам, чтобы доставить товары, продать наши и купить эфирное масло где-нибудь в Германии или Франции. Каждый день дорога.
Если будут хорошие дороги, то мы будем ездить спокойнее, меньше переживать: доедем или нет. Надо нашим руководителям внимательно присмотреться к дорогам, потому что мы фактически живем на дороге.
Купить эфирное масло в настоящее время вовсе не проблема. Они продаются и в аптеках, и в специализированных магазинах. Эфирные масла стоят не очень дорого и являются натуральным, универсальным и эффективным лекарством.
И, конечно же, нужно не забывать о правильном питании и занятиях спортом.
Кирилл